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燃油加油機是伴隨著汽車、公路交通的發(fā)展而發(fā)展起來的。從20世紀初誕生至今，可大致經(jīng)歷了4個發(fā)展階段。第一階段是人工手動式，其原理類似蒸汽機的活塞工作方式，以手動壓縮出油第二階段為機械式，其特點是電動、手動相結(jié)合，既可以用油泵電動出油，也可以人工轉(zhuǎn)動皮帶出油第三階段為電子式，其特點是將計算機技術(shù)應(yīng)用到了加油機上，由電腦主板控制出油，使加油變得方便、快捷、準確第四階段是全電腦稅控式，其特點是將聯(lián)網(wǎng)通訊管理和ic卡等技術(shù)均應(yīng)用到了加油機上，使其在輸油、計量的基礎(chǔ)上，具備網(wǎng)絡(luò)管理，便捷支付，增值服務(wù)等功能。

加油機產(chǎn)業(yè)是伴隨汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)而產(chǎn)生發(fā)展的。世界上早先的加油機始于二十世紀初，近百年來其產(chǎn)業(yè)有了很大發(fā)展，由當初的手搖發(fā)展到了現(xiàn)代高性能、多功能的加油機。隨著相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和制造技術(shù)的進步，其液壓部件有了很大發(fā)展和提高，計量更加準確、噪聲下降、可靠性提高、環(huán)保功能得到加強；隨著電子科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代式采用了電腦控制、電子顯示記數(shù)、IC卡結(jié)算、中央管理機等先進技術(shù)；貯油罐監(jiān)測技術(shù)和油氣回收技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用；相應(yīng)的報警和服務(wù)設(shè)備也發(fā)展起來了。

我國加油機產(chǎn)業(yè)起步較晚，直至二十世紀六、七十年代，北京、上海、天津和青島等地才相繼開始研制、生產(chǎn)加油機，開始了其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史。改革開放以來，特別是進入二十世紀九十年代后，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快。據(jù)初步統(tǒng)計，九十年代初其生產(chǎn)商有一百余家，年生產(chǎn)能力在十萬條槍以上。現(xiàn)今，取得生產(chǎn)合格證的有四十余家，總的生產(chǎn)能力又有了新的提高。這四十余家制造商有國有企業(yè)、民營企業(yè)和合資企業(yè)。

國產(chǎn)加油機的科技含量不斷提高。二十世紀八十年代中期，國內(nèi)開始研制電腦式。二十世紀九十年代中期，國內(nèi)電腦加油機逐步取代了機械字輪記數(shù)式。隨著電腦式的出現(xiàn)，其功能有了很大擴展，實現(xiàn)了自動記價和預(yù)置加油。電腦式還為IC卡的廣泛使用和實現(xiàn)稅控功能創(chuàng)造了有利條件，我國早先的加油機國家標準GB9081-1988和國家檢定規(guī)程JJG443-1986沒有規(guī)定流量量程比，也未涉及電腦式的檢查項目，技術(shù)要求不全面，和世界加油機發(fā)展水平不適應(yīng)。為和世界接軌，九十年代中期，國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局積極引入了OIML（國際法制計量組織）的國際建議OIML R118《燃油加油機型式批準試驗程序》。1998年，又發(fā)布了其國家標準GB/T9081-1998《機動車燃油加油機》和國家檢定規(guī)程JJG443-1998《燃油加油機》。以后，又對國家標準進行了修訂，形成了GB/T9081-2001《機動車燃油加油機》。標準中規(guī)定，在量程比為10:1條件下，計量準確度為±0.3%，高于OIML R117《非水液體測量系統(tǒng)》規(guī)定的±0.5%。整機和部件試驗均參照了OIMLR118《燃油加油機型式批準試驗程序》，做到了與世界接軌。新國家標準和新國家檢定規(guī)程促進了我國其行業(yè)制造水平的迅速提高。